Iga laaduritüübi puhul peab teadma osi, mis vajavad tehase eeskirjade järgi õlitamist (enamikul on laaduri kerel lihtsad skeemid) ja õli nimetust. Kontrollige regulaarselt õli kvaliteeti ja kogust, lisage kütust ja vahetage regulaarselt määrdeõli.
Õli nimetus tuleks märkida igale spetsiaalsele määrdeõli mahutile, et vältida saastumise segunemist kütusemahutitega. Enne tankimist ja õli vahetamist puhastage vastavad osad. Ärge puhastage vees lahustuvate puhastusvahenditega.
Pärast iga määrdeõli lisamist või asendamist säilitage õigeaegselt mehaanilise hoolduse dokumente. Määrdeainet tuleb lisada sobivas koguses, kuna liiga palju võib põhjustada kõrvaltoimeid. Või kvaliteeti ei saa hinnata ainult selle värvi järgi. Paljud võid värvitakse tumedamaks, mis ei pruugi viidata kvaliteediprobleemile.
Mõnda erinevat marki määrdeaineid on lubatud segada, et saada vajalik viskoossus, kui vaja, kuid kõike ei saa kokku segada ja säilitada. Ja kõiki määrdeaineid ei saa segada. See sõltub erinevate kaubamärkide paksendajatest ja lisanditest.
Määrdeõli tuleb spetsiaalselt vältida vee sissetungimise eest. Kui määrdeõli rikneb ja asendatakse, tuleb vana õli välja lasta. Vale on kasutada täiendamise meetodit nii palju kui puudu on, sest jääkõlis sisalduva mustuse oksüdeerumine ja riknemine kiirendab määrdeõli vahetust. Õli halvenemine.
Kuna käigukastiõli sisaldab suures koguses kolloide, millel on hea nakkuvus metallpindadele, ei saa kasutada üldmehaanilisi määrdeaineid. Käigukastiõli kasutamisel ei ole selle töötemperatuur kõrge, kvaliteet ei muutu palju ja kulu on väike. Õli vahetamisel pole vaja seda täielikult vahetada, kui see õigeaegselt täieneb ja õlist puudust ei tule.
