Tõstuki sujuv töö sõltub selle erinevate tarvikute heast seisukorrast. Ohutu ja stabiilse jõudluse tagamiseks on oluline asendada põhikomponendid vastavalt kindlaksmääratud tsüklitele. Selles artiklis anname üksikasjalikku teavet tõstuki põhiosade asendustsükli kohta, mis aitab teil seadmeid tõhusalt hooldada.
1.Õlifilter: Õlifilter vastutab mootoriõli puhtana hoidmise ja õliringluse ummistuste vältimise eest. Soovitatav on vahetada nii õlifiltrit kui ka mootoriõli iga 240-1000 kasutustunni järel.
2.Õhufilter: õhufilter blokeerib tolmuosakeste sisenemise mootorisse, vähendades silindrite kulumist. Seda tuleks puhastada kord kuus või iga 240 töötunni järel ja vahetada pärast 240-1000 töötundi.
3.Bensiini- ja diislifiltrid: need filtrid eemaldavad kütusest mustuse ja niiskuse, et tagada mootori normaalne töö. Samuti tuleb need välja vahetada pärast 240-1000 tundi kasutamist.
4.Süüteküünal: süüteküünal mõjutab mootori kiirendust ja kütusekulu. Üldjuhul tuleks see välja vahetada iga 3000-6000 tunni järel.
5. Hammasrihm: sisepõlemis- või gaasimootorite jõuülekande eest vastutavad hammasrihmad tuleks vananemise ja purunemise vältimiseks tavaliselt välja vahetada pärast 6000-9000 tundi kasutamist.
6. Rehvid: õhkrehvide puhul pöörake tähelepanu külgpragudele ja mustri sügavusele; täisrehvid ei vaja täitmist, kuid on üldiselt vastupidavamad. Mõlemad tüübid tuleks välja vahetada, kui need saavutavad teatud kulumistaseme.
7.Piduriklotsid: piduriklotsid mõjutavad otseselt sõiduohutust; neid tuleks üldiselt kontrollida ja vahetada iga 3000-6000 tunni järel või siis, kui nende pidurdusvõime oluliselt nõrgeneb.
8. Aku/akud: aku eluiga kestab tavaliselt umbes kaks aastat, kuid võib varieeruda olenevalt igapäevastest hooldustavadest ja laadimisharjumustest; mõned kvaliteetsed akud võivad kesta kauem kui kaks aastat.
9. Erinevad õlid: sealhulgas hüdraulikaõli, mootoriõli, käigukastiõli, käigukastiõli, piduriõli, antifriis jne, kõik tuleks asendada või täiendada vastavalt kasutusajale ja kasutusajale.
10. Elektriühendused: need võivad karmides keskkondades lahti tulla ja korrodeeruda ning neid tuleks regulaarselt kontrollida.
11. Generaatori laagrid: pärast pikaajalist kasutamist tuleks need nende eluea pikendamiseks üle vaadata. Sama kehtib ka veepumba, roolivõimendi pumba ja kliimaseadme kompressori laagrite kohta.
12. Piduriketas (piduriketas): kulub koos piduriklotsidega. Tavaliselt soovitatakse piduriketas vahetada pärast klotside vahetamist 2-3 korda.
